Motocross adalah olahraga yang keras, kotor, dan menarik. Kadang-kadang diadakan di dalam arena, paling sering diadakan di luar ruangan di trek tanah, motorcross tidak pernah membosankan. Motocross, atau mx, fotografi tidak sulit begitu Anda tahu triknya tetapi ada tantangan khusus untuk memotret motorcross.
- Kotoran
Kotoran adalah masalah nomor satu dengan fotografi motocross. Bahkan di ajang-ajang ajang indoor kotoran ada di mana-mana. Sepeda motor menendang debu, lumpur, dan kotoran saat mereka melintasi jalur itu. Banyak trek "mempersiapkan" kursus dengan meredamnya melalui sistem sprinkler. Ini hanya mengubah debu menjadi lumpur sampai sepeda motor mengeringkan lintasan saat mereka naik.
Kotoran, debu, dan lumpur adalah musuh bebuyutan kamera. Kotoran dan debu dapat masuk ke bagian yang bergerak dari lensa kamera dan merusak optik. Itu juga dapat menggunakan sensor digital. Lumpur kurang sering masuk ke kamera tetapi lebih cenderung sulit dibersihkan dari kamera dan lensa. Ketika memilih lokasi untuk fotografi, waspadalah di mana angin bertiup debu dan di mana pengendara melemparkan lumpur. Anda harus menjauh dari sebagian besar puing-puing. Lensa telefoto akan membantu menjaga kebersihan kamera Anda.
Kotoran, debu, dan lumpur juga penting untuk gambar Anda. Dengan memilih komposisi di mana debu, kotoran, dan / atau lumpur ditampilkan terbang dari belakang sepeda motor, fotografer meningkatkan gagasan gerak dalam gambar. Jika Anda memilih lokasi di mana debu, kotoran, dan / atau lumpur dari pengendara sebelumnya mengaburkan pandangan Anda tentang subjek Anda, gambar Anda akan menderita.
- Kecepatan
Sangat sedikit pengendara motorcross akan bergerak perlahan. Sementara kecepatan akan sangat bervariasi berdasarkan tingkat keterampilan pengendara, jalur, dan tingkat persaingan, Anda dapat yakin bahwa kecepatan rana setidaknya 1/500 detik akan diperlukan. Dalam banyak kasus, 1/1000 detik atau lebih disukai. Seperti yang kita diskusikan dalam pelajaran fotografi aksi saya, arah gerakan akan sangat mengubah kecepatan rana yang diperlukan. Untuk memotret pengendara yang langsung menuju ke Anda, Anda akan membutuhkan kecepatan rana yang lebih lambat daripada pengendara yang bergerak tegak lurus dengan Anda. - Latar Belakang
Latar belakang adalah hambatan besar di banyak trek motorcross. Hambatan keamanan, penonton, dan bahkan pepohonan dapat dengan cepat merusak bidikan besar. Cari jejak di depan jika memungkinkan. Pilih tempat di mana Anda dapat mengisi latar belakang dengan trek atau langit jika keadaan memungkinkan. Seorang pengendara melompat yang dibingkai oleh awan sangat disukai oleh seorang pengendara melompat yang dibingkai oleh tenda penonton biru.
- Penerangan
Meskipun banyak fotografer menggunakan lampu kilat yang kuat untuk menerangi wajah pengendara, saya sangat menentang praktik ini karena alasan keamanan. Kilat yang cukup kuat untuk menerangi wajah pengendara selama perlombaan cukup kuat untuk menyebabkan bintik-bintik cahaya di matanya dan secara sementara mengurangi penglihatan mereka. Dalam hampir semua kasus, flash pada akhirnya tidak diperlukan untuk foto yang bagus dan tentu saja tidak pernah bernilai mempertaruhkan nyawa pengendara dan penonton.
Sebagian besar trek motorcross memiliki banyak titik yang sangat bagus untuk fotografi. Scout trek terlebih dahulu dan pilih lokasi di mana matahari (atau lampu track) akan bersinar di bagian depan pengendara daripada dari belakang. Meskipun Anda mungkin masih membutuhkan ISO yang lebih tinggi dari yang Anda inginkan, masih lebih baik untuk menyebabkan bahaya keamanan.
- Poses
Seperti kebanyakan olahraga, ada beberapa adegan "ikon" untuk perlombaan motorcross. Adegan-adegan ini difoto berulang-ulang karena mereka adalah adegan yang paling kuat secara visual. Menangkap pose-pose ini akan membantu menambah keakraban pada gambar Anda serta dampak visualnya.
Awal yang ramai - awal berdesakan awal menawarkan peluang besar untuk mengisi bingkai Anda dengan sepeda berwarna cerah dan seragam pengendara serta banyak kotoran yang terselip di belakang sepeda motor.
Giliran geser - menangkap pengendara saat meluncur ke belokan yang dalam adalah cara terbaik untuk memamerkan pengendara dan sepeda saat masih menunjukkan gerakan. Ini juga merupakan gambar yang sangat baik untuk menangkap di mana lumpur / kotoran akan terbang menjauh dari Anda.
Head-on jump - rencanakan untuk menangkap pengendara saat mereka melompat ke arah Anda. Pastikan Anda sedikit miring sehingga beberapa sisi sepeda akan ditangkap bukan hanya kepala pengendara dan setang. Jongkok dan potret ke atas untuk meningkatkan efek dramatis dari bidikan.
Side jump - banyak trek memiliki setidaknya satu tempat di mana pengendara melaju di jalur yang cukup parah di lintasan. Ini adalah tempat yang sangat baik untuk menangkap pengendara di profil selama lompatan. Pastikan untuk menggunakan kecepatan rana tercepat dan geser dengan gerakan jika Anda bisa.
Falls - sementara tidak ada yang ingin siapa pun terluka, jatuh sering menghasilkan foto-foto spektakuler.