Skrup merupakan pertimbangan penting saat membeli kereta api model jalur n skala N. Anda perlu memastikan skrup di lokomotif dan mobil Anda kompatibel. Dalam model skala N railroading ada dua jenis dasar skrup: Rapido skrup dan skrup knuckle. Keduanya tidak kompatibel. Rapido coupler adalah skrup skala N asli. Coupler buku jari yang lebih baru diperkenalkan datang dalam sejumlah varietas, yang semuanya tidak kompatibel dengan penggandengan Rapido, dan beberapa di antaranya mungkin tidak kompatibel dengan satu atau lebih merek coupler knuckle lainnya.
01 06
Rapido Coupler
Skala N diperkenalkan pada awal 1960-an. Beberapa sumber mengklaim bahwa Arnold-Rapido adalah pencetus skala N, meskipun tampaknya, Trix sedang mengerjakan produk dalam skala ini sekitar waktu yang sama. Apa yang jelas adalah bahwa Arnold-Rapido memungkinkan produsen lain untuk menggunakan desain coupler Rapido mereka, membuat produk awal skala N coupler kompatibel. Tapi Rapido skrup meninggalkan banyak yang harus diinginkan. Rapido coupler adalah semacam kait persegi yang tidak terlihat seperti skrup mobil kereta api kehidupan nyata. Juga, Rapido coupler hanya dapat dipisahkan dengan tangan. Kebanyakan produsen skala N saat ini mengonfigurasi produk mereka dengan beberapa jenis coupler knuckle, tetapi beberapa, terutama merek low-end, masih mengirimkan produk mereka dengan penggandeng Rapido.
02 06
Kadee Magne-Matic Couplers
Skill Magne-Matic Kadee di HO adalah penggandeng pertama yang dapat dipisahkan oleh magnet di bawah rel, bukan dengan tangan. Coupler HO Kadee Magne-Matic sudah ada sejak tahun 1940-an. Namun pada awal 1960-an ketika Kadee memperkenalkan skrup Magne-Matic dalam skala N mereka mungkin adalah penggenggam roda N skala pertama. Kadee kemudian dibagi menjadi dua divisi, dan akhirnya menjadi dua perusahaan terpisah. Semua produk dalam HO dan skala yang lebih besar terus diproduksi oleh perusahaan Kadee asli. Perusahaan baru Micro-Trains Line diciptakan untuk memproduksi semua produk berskala kecil. Sekarang skrup Magne-Matic dalam skala N biasanya disebut sebagai coupler MTL, dan mereka masih termasuk yang paling populer.
03 06
Knuckle Coupler Brands
Ketika penggandeng Magne-Matic dipatenkan, dan beberapa perusahaan tidak mau membayar royalti kepada Kadee / MTL, merek lain skrup knuckle muncul. Semua coupler knuckle dimaksudkan untuk terlihat lebih prototipikal daripada Rapido coupler. Atlas hari ini menawarkan pengganda Unlimenya dan Kato, Intermountain Railway, Red Caboose, dan Roundhouse masing-masing menawarkan merek coupler knuckle mereka sendiri. Baru-baru ini (pada saat penulisan ini) Athearn Trains mengakuisisi produsen HO coupler McHenry, dan mereka telah memperluas jalur McHenry. Mereka sekarang memproduksi skrup skala McHenry N, yang akan ditemukan pada semua rilis skala N baru mereka. Selain semua ini, Fleishmann menawarkan variasi yang ditemukan terutama di Eropa.
04 06
Konversi Coupler
Jika Anda memiliki lokomotif dan mobil dengan penggandeng Rapido, mereka dapat ditingkatkan ke skrup berlutut. Banyak toko hobi membawa pengganti skrup dan beberapa akan melakukan penggantian untuk Anda. Dan mereka seharusnya sudah terbiasa dengan masalah kompatibilitas antar merek.
Pada sebagian besar penumpang skala N atau mobil angkut, skrup dipasang di truk. Cara termudah untuk mengganti skrup Anda, meskipun yang paling mahal, adalah mengganti truk. MTL dan lainnya menjual rakitan truk. Untuk mengganti truk lama Anda cukup menarik gembok yang menahan truk di tempatnya. Untuk menghemat uang beberapa orang membuat "mobil konversi", mobil dengan satu coupler buku jari dan satu coupler Rapido. Mobil konversi memungkinkan Anda mencampur jenis coupler dalam satu kereta.
05 06
Kinematic Coupler
Sebagai pilihan untuk mobil penumpang Morning Daylight mereka, Kato telah memperkenalkan variasi baru pada coupler buku jari, coupler "kinematik". Ini adalah coupler yang menarik mobil penumpang baru Kato bersama-sama untuk menutup celah di antara mereka tetapi memungkinkan celah untuk memperluas sesuai kebutuhan pada kurva. Coupler ini tidak kompatibel dengan jenis coupler buku jari lainnya, dan beberapa pemodel telah menyatakan kekhawatiran tentang keausan yang mungkin disebabkan karena kesulitan dalam memisahkannya (mereka tidak mendukung decoupling magnetik). Kato telah memposting video demonstrasi coupler Kinematic di situs web mereka.
06 06
Skrup Z Skala
Tunggu ... artikel ini seharusnya tentang skala N. Nah, beberapa paku keling tampaknya berpikir bahwa skrup N knuckle skala standar terlalu besar untuk menjadi prototipe. Mereka suka menggunakan coupler knuckle berukuran MTL Z di bagian depan lokomotif mereka dan bagian belakang mobil observasi mereka dan cabooses (cabeese, jika Anda suka) untuk mengganti skala N mereka. Hal ini membuat kereta terlihat lebih prototipikal saat mendekati dan berangkat.