Bagian yang dapat digerakkan dapat mengambil banyak bentuk, semuanya pada dasarnya digantung ke tata letak dengan engsel pada salah satu ujungnya. Ayunan jembatan bergerak dari sisi ke sisi. Angkat atau jatuhkan jembatan bergerak naik dan turun seperti jembatan gantung. Meskipun semuanya sama fungsinya, keputusan untuk pergi vertikal memiliki tantangan tersendiri.
Keuntungan dari Jembatan Angkat:
- Jejak kompak: Bahkan jembatan panjang memiliki jejak yang sangat kecil ketika dilipat ke atas atau ke bawah. Ingat saja itu akan setinggi itu panjang; izin vertikal Anda dapat menentukan panjang jembatan.
- Pengoperasian sederhana: Jembatan angkat mudah digunakan dan disejajarkan dengan cepat. Mereka sangat cocok untuk instalasi dengan lalu lintas tinggi dan penggunaan tinggi.
- Koneksi Listrik: Dengan satu ujung yang tetap, koneksi listrik yang fleksibel tetapi kuat mudah dipasang.
Tips Desain untuk Jembatan Angkat:
- Engsel: Engsel tidak harus besar untuk menahan beban jembatan angkat. Jika jembatan akan dinaikkan saat terbuka, pertahankan titik engsel setinggi atau lebih tinggi dari bagian atas rel. Ini akan mengangkat jembatan sedikit di atas track tetap ketika dinaikkan. Jika jembatan turun untuk membuka, penempatan engsel akan memiliki efek yang lebih menonjol pada ujung terbuka jembatan.
- Level: Jembatan angkat tidak harus rata, tetapi umumnya lebih mudah untuk membangunnya jika memang demikian. Bahkan jika lintasan berada pada tingkat tertentu, membuat basis level dan dukungan untuk jembatan sangat menyederhanakan berbagai hal dan meningkatkan fungsionalitas.
- Alignment: Menjaga ujung jembatan di seberang engsel selaras penting. Balok kayu di kedua sisi jembatan membantu memandu dan menguncinya di tempatnya.
- Ujung meruncing: Dengan setiap jembatan bergerak, ada sedikit geometri yang terlibat dalam pencocokan ujung terbuka. Jembatan akan berayun ke busur dari engsel. Oleh karena itu, semuanya harus dibangun di sekitar radius ini untuk membersihkan ujung tetap dari rel kereta api. Struktur pendukung harus diatur kembali dari ujungnya.
- Bunuh Switch: Mendapatkan kekuatan ke jembatan adalah yang sederhana seperti koneksi kabel yang fleksibel. Tapi bagaimana dengan jembatan terbuka? Kereta di lantai dapat dicegah dengan memasang sakelar mematikan ke mekanisme jembatan. Ini dapat mematikan daya ke jembatan dan pendekatan ketika terbuka.
- Perlindungan: Perlindungan jatuh tambahan dapat diberikan dengan memasang perisai plexiglass atau bahan lain ke sisi jembatan. Jembatan girster Faux adalah opsi umum. Ini hanya perlu cukup tinggi untuk mencegah jatuhnya kasus penggelinciran.