Whyte Notation dan Nama Kelas Lokomotif
Lokomotif uap diklasifikasikan berdasarkan konfigurasi rodanya. Pada lokomotif uap, roda yang digerakkan oleh mesin uap tepat disebut driver. Lokomotif juga mungkin memiliki set roda pilot yang tidak bertenaga sebelum dan / atau setelah driver.
Lokomotif uap diklasifikasikan menggunakan sistem yang disebut Whyte notation, yang dikembangkan oleh Frederick Methvan Whyte dan digunakan sejak awal abad ke-20. Dalam notasi Whyte 2-8-4 berarti bahwa lokomotif memiliki dua roda pilot di depan delapan roda penggerak, diikuti oleh empat roda di belakangnya. Perhatikan bahwa ini sangat berbeda dari Notasi Pengaturan Roda AAR yang digunakan dalam mengelompokkan lokomotif diesel dan listrik.
Kelas sering diberi nama. Misalnya, lokomotif 2-8-4 dikenal sebagai Berkshire. Polar Express ditarik oleh lokomotif Berkshire. Di bawah ini adalah daftar nama kelas lokomotif uap, yang didaftar berdasarkan konfigurasi rodanya. Pengaturan roda yang tidak terdaftar sebagian besar adalah jenis yang kurang umum dan nama kelas mereka biasanya berupa kode alfanumerik yang dapat bervariasi dari jalur kereta api ke rel kereta api. Artinya, jika mereka bahkan digunakan oleh lebih dari satu jalur kereta api.
01 05
Kelas Truk Pilot Tiang Gandar Tunggal
Reading dan Northern Pacific No. 425 memimpin perjalanan melalui Ngarai Lehigh yang indah. Meskipun bukan cahaya USRA sejati, lokomotif ini mirip dalam desain. © 2013 Ryan C Kunkle, dilisensikan kepada About.com, Inc. Lokomotif uap ini memiliki dua roda utama pada satu poros. Seringkali, mereka berada di truk terkemuka.
- 2-2-2 (Pengemudi 8-kaki): Great Western
- 2-2-2 (7-kaki driver): Bintang atau Firefly
- 2-4-0: Hawthorn atau Victoria
- 2-4-2: Columbia
- 2-6-0: Mogul
- 2-6-2: Prairie
- 2-8-0: Konsolidasi
- 2-8-2: Mikado atau Calumet (berubah menjadi MacArthur setelah serangan terhadap Pearl Harbor)
- 2-8-4: Berkshire (Kanawha di Chesapeake dan Ohio Railroad)
- 2-10-0: Decapod
- 2-10-2: Santa Fe
- 2-10-4: Texas
- 2-12-0: Lipan
02 dari 05
Dua Kelas Truk Pilot Tiang Gandar
The "York" mengingatkan era ketika Presiden Lincoln menaiki rel Central Utara untuk menyampaikan "sedikit pidato" di Gettysburg. Lokomotif indah itu selesai pada 2013 - 150 tahun kemudian. © 2013 Ryan C Kunkle, dilisensikan kepada About.com, Inc. Kelas lokomotif uap ini memiliki empat roda utama. Ini memberikan stabilitas yang dibutuhkan untuk operasi berkecepatan tinggi.
- 4-2-0: Jervis
- 4-2-2: Iron Duke / Rover
- 4-4-0: Amerika
- 4-4-2: Atlantik
- 4-6-0: Sepuluh Roda
- 4-6-2: Pasifik atau St. Paul
- 4-6-4: Hudson atau Baltik
- 4-8-0: Twelve Wheel
- 4-8-2: Gunung
- 4-8-4: Nama kelas tercantum secara terpisah di bawah ini
- 4-10-0: Mastodon
- 4-10-2: Pasifik Selatan (dinamakan untuk kereta api utama untuk menggunakannya)
- 4-12-2: Union Pacific (dinamakan untuk satu-satunya jalur kereta api untuk menggunakannya)
03 dari 05
4-8-4 Nama Kelas Lokomotif
Norfolk dan Western 611. © 2015 Ryan C Kunkle, dilisensikan kepada About.com, Inc. Di Union Pacific, di antara rel kereta lainnya, lokomotif 4-8-4 adalah kelas Utara. Jalur kereta api di negara bagian Selatan tidak akan memanggil lokomotif pada daftar mereka di Utara. Ini menghasilkan banyak nama alternatif untuk 4-8-4 lokomotif.
- Utara: Union Pacific dan berbagai jalur kereta api lainnya
- Big Apple: Central of Georgia RR
- Konfederasi: Kereta Api Nasional Kanada
- Konfederasi: Grand Trunk RR Barat
- Dixie: Kereta Nashville, Chattanooga & St. Louis
- Jenderal, Gubernur, atau Negarawan: Richmond, Fredericksburg & Potomac RR
- Greenbrier: Kereta Api Chesapeake & Ohio
- GS, Golden State, atau Layanan Umum: Southern Pacific RR
- Niagara: New York Central RR
- Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
- Pocono: Delaware, Lackawanna & RR Barat
- Potomac: Kereta Api Maryland Barat
- Barat: Denver & Rio Grande RR Barat
- Wyoming: Lehigh Valley RR
04 dari 05
Lokomotif Uap Dupleks
Lokomotif dupleks memiliki dua mesin dan dua set driver pada satu rangka yang kaku.
- 6-4-4-6: Pennsylvania (satu-satunya yang dibuat dimiliki oleh PRR)
05 dari 05
Lokomotif Uap Artikulasi
AG Gauge 2-4-4-2 Mallet menunjukkan tampilan khas untuk artikulasi ringan ini yang digunakan pada banyak rel logging. © 2014 Ryan C Kunkle, dilisensikan kepada About.com, Inc. Lokomotif yang diartikulasikan memiliki banyak mesin dan set driver yang dapat bergerak secara independen satu sama lain.
- 2-6-6-6: Allegheny (C & O) atau Blue Ridge (Virginian Railway)
- 2-8-8-0: Banteng Moose
- 2-8-8-2: Kelas Y (Norfolk & Barat)
- 2-8-8-4: Yellowstone
- 2-10-10-2: Virginian
- 4-6-6-4: Penantang
- 4-8-8-4: Big Boy
- 2-8-8-8-0: Triplex (1 dibuat)
- 2-8-8-8-2: Tripleks (3 dibuat)
- 2-8-8-8-4: Tripleks (1 dibuat)
Diedit oleh Ryan Kunkle