Apakah lintasan Anda memiliki dua rel atau tiga; kereta Anda adalah skala Z atau skala G; kekuatan Anda adalah AC, DC atau jika Anda menggunakan kontrol konvensional atau komando, bahkan kereta api model berukuran sedang akan berjalan lebih baik jika daya dipasok dengan bus dan pengumpan kabel yang tepat.
Model jalur kereta api mendukung dan memasok listrik ke kereta listrik. Tapi trek memiliki sendi dan celah-celah ini adalah hambatan arus listrik.
Sebuah sambungan rel tunggal, terpasang dengan aman bersama joiner, tidak akan menyebabkan penurunan voltase yang nyata. Namun, dikalikan seluruh tata letak, penurunan tegangan kumulatif dapat menyebabkan kereta Anda melambat atau macet karena semakin jauh dari catu daya. Jika celah lebih besar atau sambungan rel longgar, masalah meningkat.
Asumsi umum ketika kereta melambat seperti ini adalah bahwa Anda perlu membeli catu daya yang lebih besar. Ketika memilih trafo , ukuran lintasan memiliki lebih sedikit hubungannya dengan ukuran catu daya daripada jumlah kereta dan aksesori yang perlu Anda jalankan. Jadi kabel yang tepat dapat menghemat banyak uang.
Solusinya adalah tidak hanya mengandalkan rel untuk membawa kekuatan ke jarak yang jauh. Sepasang kabel bus (satu untuk setiap rel) yang berjalan di bawah lintasan akan membawa arus jauh lebih efisien. Dalam banyak kasus, sebaiknya bus mengikuti rute lintasan di atas sehingga pengumpan dapat tetap pendek.
Namun, jika desain tata letak Anda memungkinkan untuk beberapa pintasan, menjaga bus kawat lebih pendek dapat memberikan penghematan daya dan biaya. Untuk melihat contoh bus kabel pada kereta api model kecil, periksa rencana pemasangan kabel ini.
Kabel feeder yang lebih kecil menghubungkan bus ke rel secara berkala. Kabel kabel juga merupakan langkah kunci jika Anda berencana untuk menjalankan lebih dari satu kereta api di kereta api Anda pada suatu waktu, tidak peduli sistem apa yang Anda pilih.
Bus dapat dengan mudah dipisahkan untuk menyediakan blok listrik terpisah.
Ukuran kabel
Kawat datang dalam berbagai ukuran, atau alat pengukur. Semakin kecil nomor pengukur, semakin besar diameter kawat. Kawat juga memiliki varietas yang padat dan terdampar. Ukuran dan jenis kawat yang tepat untuk digunakan untuk bus dan feeder adalah masalah beberapa perdebatan di antara para pemodel. Kabel yang lebih besar memberikan aliran lebih banyak saat ini, tetapi lebih mahal dan lebih sulit untuk ditekuk dan disolder.
Banyak produsen memasukkan rekomendasi dalam instruksi pengaturan untuk sistem kontrol mereka. Itu selalu merupakan ide yang baik untuk mengikuti instruksi tersebut. Seringkali terminal dirancang untuk ukuran dan jenis kabel tertentu. Sebagian besar kereta model kami memiliki tegangan yang sangat rendah dan arus listrik yang lebih rendah tetapi Anda tetap harus mengikuti rekomendasi pabrikan dan berhati-hati saat menjalankan kabel untuk menghindari potensi bahaya kejutan atau api.
Panjang lari yang dibutuhkan juga merupakan faktor kunci dalam menentukan ukuran bus yang tepat. Berjalan lebih pendek akan mengalami penurunan tegangan lebih sedikit dan dapat menggunakan kabel yang lebih kecil. Umumnya, No 12 to No. 14 kawat sangat ideal untuk kabel bus di sebagian besar skala. Untuk pengumpan, No. 18 hingga No. 24 dapat digunakan. Karena pengumpan harus melekat pada rel secara langsung, ukuran adalah faktor dalam skala yang lebih kecil.
Pengumpan: Berapa Banyak Terlalu Banyak?
Idealnya akan ada pengumpan untuk setiap bagian jalur di rel kereta api. Namun ini benar-benar berlebihan. Kebanyakan produsen merekomendasikan pengumpan setiap enam hingga dua belas kaki. Jika Anda solder sambungan rel , Anda dapat sangat mengurangi jumlah pengumpan yang diperlukan.
Di area yang sulit dijangkau, pengumpan tambahan adalah ide yang bagus. Membangun redundansi dengan menyolder sambungan dan memasang banyak pengumpan memastikan bahwa Anda akan selalu memiliki kekuatan meskipun kawat putus atau sambungan gagal.
Koneksi Solder
Bahkan dengan bus, masih ada koneksi antara bus dan feeder, feeder dan kereta api, dan istirahat tambahan di panel kontrol, pasokan listrik, dll. Solder sambungan ini akan membantu meminimalkan masalah.
Sambungan di rel dapat disolder juga baik untuk distribusi daya yang lebih baik dan pengendaraan yang lebih mulus.
Setelah disolder, tabung menyusut, pita listrik atau isolator listrik cair harus diaplikasikan di atas sambungan kawat untuk mencegah kontak dengan kabel terbuka lainnya dan potensi celana pendek.
Kode Warna
Beberapa warna kawat tersedia di hampir setiap ukuran dan jenis. Warna pengkodean kabel Anda membuat pemeliharaan lebih mudah di jalan. Warna yang Anda pilih terserah Anda, tetapi ada dua aturan dasar yang harus diikuti semua orang.
- Tetap konsisten.
- Buat catatan sehingga Anda dapat mengingat untuk apa setiap warna.
Jika Anda tidak bisa mendapatkan semua warna yang Anda butuhkan, pita berwarna dan huruf perekat dan set angka yang dirancang untuk kawat juga dapat digunakan untuk menandai garis Anda.