Ketika sebuah rel kereta api perlu mengubah kereta atau lokomotif, ia memiliki tiga pilihan: sebuah meja putar, sebuah putaran terbalik (kadang-kadang disebut jalur balon) dan sebuah gelombang. Dua yang pertama dikenal dan sering digunakan oleh pemodel. The wye mungkin lebih sedikit dipahami tetapi memiliki potensi besar untuk model kereta api.
Seperti track balik lainnya, wye mendapatkan namanya dari bentuknya - tiga "Y" terhubung satu sama lain. Seringkali turnouts digunakan pada setidaknya salah satu cabang dari wye akan berbentuk "Y" juga.
Tapi ini bukan persyaratan untuk prototipe atau model rel kereta api.
Wyes umumnya ditemukan di sekitar terminal dan juga di ujung branchlines. Mereka juga biasa digunakan di persimpangan untuk memungkinkan kereta api untuk melintasi rute alternatif. Sebuah wye jauh lebih murah untuk dibangun dan dipelihara daripada meja putar, namun membutuhkan ruang yang lebih sedikit daripada putaran terbalik. Tergantung pada ukuran dan lokasi wye, itu dapat digunakan untuk mengubah seluruh kereta, atau hanya satu lokomotif.
Jika trek cukup panjang, wye juga bisa digandakan sebagai lintasan lari. Melihat kereta di salah satu kaki wye di antara saklar, karena lokomotif menegosiasikan dua kaki lainnya, itu akan berakhir di ujung lain kereta, menghadap ke depan lagi. Trik kecil ini bisa menjadi langkah besar di akhir baris.
Merencanakan dan Membangun Wye
Wye bisa mengambil beberapa bentuk. Ketiga "kaki" (bagian lintasan antara saklar) dapat melengkung, atau mungkin hanya dua yang akan bengkok.
"Ekor" (trek yang melampaui switch) harus sepanjang hal terpanjang yang akan dihidupkan pada wye. Mungkin hanya cukup untuk lokomotif, atau jika wye di persimpangan tiga garis dapat terus berjalan bermil-mil.
Variasi wye sederhana adalah "gunting wye." Pada gunting wye, dua kaki saling berpotongan sebelum menyatu.
Ini dapat digunakan untuk mengurangi jejak wye di mana ruang terbatas.
Sementara ukuran, radius dan bentuk wye dapat bervariasi, satu hal yang pasti Anda perlukan adalah tiga switch. Satu atau lebih dari ini bisa menjadi tipe "wye" - atau tidak sama sekali. Sebuah saklar wye dapat sangat mengurangi jumlah ruang yang diperlukan untuk wye dan aplikasi lain di sekitar tata letak Anda juga.
Jika kereta hanya akan bergerak dalam satu arah di sekitar wye, Anda dapat memasang pegas di setiap turnout untuk mengotomatisasi operasi. Sakelar ini akan secara otomatis berpindah ke rute berikutnya untuk kereta segera setelah roda terakhir lewat. Untuk tata letak yang dilengkapi DCC, Anda juga dapat menginstal dekoder sakelar dengan fitur pelemparan otomatis untuk hasil yang sama dengan turnouts bertenaga.
Diagram di atas menunjukkan tata letak umum wye "khas". Trek ekor dapat diperpanjang sebanyak yang diinginkan ke segala arah.
Selain pengaturan lintasan, perhatikan dua tanda merah di dekat saklar atas. Ini menandai lokasi sambungan terisolasi yang akan diperlukan untuk operasi dua-rel DC atau DCC untuk mencegah pendek.
Wiring a Wye
Satu tantangan bagi sebagian besar pemodel dengan wyes dan bagian pembalikan lainnya adalah mencegah pendeknya listrik ketika rel kutub bertemu.
Ada beberapa cara untuk menangani celana pendek ini, dari sakelar toggle sederhana hingga unit balik otomatis. Yang terakhir tersedia untuk digunakan dengan sebagian besar sistem DCC. Untuk detail lebih lanjut tentang memecahkan masalah ini, lihat artikel di bagian pengulangan kabel . Proses pengkabelan adalah sama untuk semua jenis trek pembalik, satu-satunya perbedaan adalah di mana Anda menempatkan celah yang terisolasi.
Lokasi alternatif untuk melindungi wye adalah dengan menempatkan sambungan terisolasi di kedua ujung kaki wye yang sama. Dengan kata lain, polaritas rel akan sama pada ketiga track ekor. Metode ini paling berguna di tempat-tempat di mana wye merupakan bagian dari persimpangan dan membalik polaritas pada jalur ekor bukan merupakan pilihan praktis.
Tiga rel kereta api bertenaga AC (umum dalam O Gauge) tidak menghadapi masalah ini.
Seperti prototipe, Anda mungkin akan menemukan banyak cara untuk memasukkan wye ke dalam rencana tata letak Anda.
Seperti dalam kehidupan nyata, mereka jauh lebih murah daripada menambahkan meja putar dan mengambil banyak ruang kurang dari loop terbalik. Hanya mengawasi sirkuit terbalik dan Anda akan memutar kereta Anda dalam waktu singkat.