Apa yang dimulai sebagai "Tugas Khusus" sejati dari 6 lokomotif poros telah berevolusi menjadi kekuatan standar untuk hampir semua kebutuhan lokomotif saat ini. Seri SD EMD termasuk model lokomotif terlaris sepanjang masa. Dari koleksi utama hingga koleksi museum dan segala sesuatu di antaranya, seri SD tetap menjadi pilihan lokomotif populer di rel kereta api dengan berbagai ukuran, termasuk kereta api model.
01 dari 20
SD7 / SD9
Lokomotif yang memulai semuanya! Setir enam setara dengan GP7 yang populer ini lokomotif dirancang dengan branchlines dan layanan halaman dalam pikiran. SD9 yang tampak serupa menawarkan perbaikan kecil
02 dari 20
SD35
SD35 mudah dibedakan dengan perawakannya yang kecil. Dengan kap seperti SD40 yang lebih umum, SD35 menggunakan frame yang sama dengan SD7 - menyediakan ruang yang lebih kecil untuk tangki bahan bakar dan platform yang sangat singkat.
SD40 diperkenalkan sebagai opsi mid range yang dibayangi pada tahun-tahun awal oleh SD45 yang lebih besar. Keandalan dan efisiensinya dengan cepat mengesankan pembeli dan SD40 akan terus menjadi salah satu desain lokomotif EMD yang paling populer dan berumur panjang.
Diadaptasi untuk hidup di pegunungan, SD40T-2 dan SD45T-2 menampilkan kompartemen radiator yang direvisi yang mencegah pemanasan berlebih dan warung di banyak terowongan di sepanjang rute pegunungan Pasifik Selatan dan Rio Grande. Saat ini, model unik ini dapat ditemukan di rel kereta api yang jauh dari pemandangan pegunungan.
The 3600 hp SD45 adalah kesayangan katalog EMD 1964 tetapi terhalang oleh penjualan dan reputasi oleh SD40. Dengan radiator berkobar yang khas, SD45 mempertahankan pengikut kereta api dan penggemar yang setia dan banyak yang masih menjelajah rel - meskipun sebagian besar telah dibangun kembali ke spesifikasi SD40-2.
Permintaan cukup kuat untuk EMD untuk meng-upgrade SD45 ke -2 standar pada tahun 1972. Meskipun produksi kecil dibandingkan dengan SD40-2, SD45-2 terbukti telah menghilangkan sebagian besar masalah yang terkait dengan SD45 sebelumnya dan beberapa masih berkeliaran rel di era modern.
11 dari 20
SD50 Conrail 6707 memakai skema cat khusus untuk menghormati prajurit dan wanita dari Perang Teluk Persia pada tahun 1990. Lokomotif itu adalah salah satu dari empat unit yang dicat khusus oleh rel kereta api Amerika untuk mendukung pasukan. ®2010 Ryan C Kunkle, dilisensikan kepada About.com, Inc.
SD50 akan menjadi lokomotif akhir untuk menggunakan blok mesin 645 yang sama yang diperkenalkan lebih dari dua dekade sebelumnya. Lokomotif akan dihadapkan dengan masalah dan beberapa menganggapnya sebagai langkah pertama dalam slip EMD dalam lomba membangun dengan GE.
Meskipun hanya dioperasikan oleh satu kereta api pada awalnya, model kabin SD60I, atau model kabin yang terisolasi, akan membuka jalan bagi rancangan kabin yang tenang di masa depan.
Membuktikan bahwa lokomotif yang baik tidak pernah mati, Norfolk Southern telah membangun kembali banyak model SD60 menjadi lokomotif SD60E yang lebih efisien. Tiga skema cat khusus telah membantu membuat lokomotif unik ini populer.
16 dari 20
Seri SD70
Pada pertengahan 1990-an SD60 memberi jalan ke seri SD70. Dengan kontrol mikroprosesor yang diperbarui, SD70 adalah jawaban EMD untuk lokomotif GE Dash 9. Mesin tersedia dalam versi standar, kabin aman dan motor traksi AC.
Meskipun penunjukan tampaknya tidak menunjukkan banyak perubahan, SD70M-2 menawarkan beberapa perubahan penting dari SD70M. Perbaikan ini memungkinkan lokomotif untuk tetap mematuhi standar emisi yang lebih ketat dan
SD80MAC menawarkan lokomotif 5000 hp dengan mesin terbukti dan elektronik modern. Itu adalah alternatif yang lebih dapat diandalkan untuk SD90MAC 6000 hp. Meskipun hanya Conrail yang membeli lokomotif, bertahun-tahun kemudian umur panjang mereka atas model SD90 telah membuktikan keuntungan dari jalan yang lebih aman diambil.
Ketika EMD menjanjikan lokomotif 6000 tenaga kuda, beberapa rel kereta api dinyatakan dan diminati. Namun, pada akhirnya beberapa orang yakin dan lokomotif yang rawan masalah itu menderita reputasi yang buruk. Model-model selanjutnya mengurangi kekuatan dan meningkatkan keandalan.